Коломойський пішов в атаку на Колесникова

Ігор Коломойський використовує належний йому канал “1 +1″ як знаряддя в конфлікті з віце-прем’єр-міністром України Борисом Колесніковим.

“У недільному випуску ТСН без видимого інформприводу стали говорити про те, що за останні два місяці на залізницях, які Колесников, як міністр, контролює, сталося 80 надзвичайних ситуацій. І те, що обійшлося без людських жертв – чисте диво. Та й взагалі , якби жили ми в Японії, то за всі запізнення хтось відповідальний якщо б і не зробив харакірі, так отримав би по шапці “, – пише сайт.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Українці масово пересідають з потягів “Хюндай” на “low-cost” авіалінії

В Україні пасажири потягів “Хюндай” розпочали масово змінювати вид транспорту на дешеві квитки від лоукост перевізників.

Незадоволені пасажири вартістю квитків на чудо-потяг “Хюндай” спричинив бум на авіаперевезення по Україні.
Громадяни, відмовляються від дорогих квитків Укразалізниці та віддають перевагу авіації.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Росія показала розробку гелікоптер “Беркут” з двигуном ВАЗ

«Беркут» – російський двомісний вертоліт виробництва компанії ТОВ КБ «Беркут», м. Тольятті. Легкий вертоліт побудований за новою схемою. Гвинти трилопатеві, протилежного обертання.

Попередня ціна «Беркута» становить 70 тис. дол. США для модифікації з двигуном російського виробництва «ConverVAZ» (147 к.с.) і 130 тис. дол. США для модифікації «Беркут-М» з американським двигуном Lycoming O-320 (150 к.с.). Передбачається, що ціна «Беркут-М» може бути знижена до 105 тис. дол. США при умові замовлення партії не менше 10 штук.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Платіні подякував Януковичу за ЄВРО-2012

Президент УЄФА Мішель Платіні висловив Президенту Україну Віктору Януковичу вдячність за постійну та послідовну підтримку роботи, яку здійснювала України для успішного проведення фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу.

Дану інформацію надала прес-служба глави держави на його офіційному сайті.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Французький вертоліт “Пума”: дальність польоту 570 к/м

Військовий гелікопетр SA 330 «Пума» (фр. Aérospatiale SA 330 Puma) – французький середній транспортний вертоліт. Здійснив перший політ 15 квітня 1965, всього побудовано близько 700 машин. Широко поставлявся на експорт.

Характерною особливістю технічних даних є можливість маскування гелікоптера у бойових умовах.
В народі технічну одиницю називають “Пума”, оскільки ліврея вертоліта нагадує тварину.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Ан-148-100: східнослов’янський бізнес-джет

Варіант близькомагістрального бізнес-джета Ан-148-100, який отримав найменування Antonov Business Jet (ABJ), дебютував в квітні 2008 року. Пізніше серійне виробництво машини розпочала літакобудівна компанія в кооперації з Київським авіазаводом «Авіант».

Основою для бізнес-джета Ан-148-100 послужив регіональний лайнер Ан-148, обсяги пасажирського салону якого цілком дозволяють виконати літак з відмінним рівнем комфорту для VIP-персон. Але, крім нового салону, літак був допрацьований: збільшилася дальність польоту і займані ешелони по висоті, підвищена автономність експлуатації.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Сотні українських пасажирів застрягли у Німеччині

Сотні українських пасажирів не можуть вилетіти з Німеччини в Україну.

Літак авіакомпанії Люфтганза, що мав доставити українців з Мюнхена в Україну затримується більше, ніж на 7 годин. Пасажири не знають коли буде виліт та яка причина затримки. У багатьох пасажирів є стикувальні рейси по Україні і багато з них вже їх пропустило.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Рейс Львів-Мюнхен не може вилетіти в Німеччину: пасажири очікують 7 годин

Авіарейс німецької авіакомпанії Lufthansa не може вилетіти в Німеччину вже 7 годин. Пасажири не встигають на передки в Європі та не знають скільки прийдеться очікувати в аеропорту.

Літак Боінг-737, що мав вилетіти о 13:05, навіть не прибув в аеропорт, він затримується на пів дня в Мюнхені, на борту якого перебувають сотні українців з дітьми.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Ан-158 і Ан-168: небезпечні конкуренти Embraer

Лайнер Ан-158 вперше був представлений широкій публіці 21 квітня 2010 ДП «Антонов» в Києві. А перший підйом в небо він скоїв 28 квітня 2010 року. Менше року пішло у виробника на отримання сертифікатів на відповідність авіаційним правилам АП-25 від Міждержавного авіаційного комітету країн СНД і Державної авіаційної адміністрації України. Вони відповідають стандартам відповідних американських FAR-25 і європейських CS-25 правил.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »

Порівнюємо український Ан-148 і російський SSJ-100

Через десять років з моменту запуску програми створення сімейства регіональних літаків Ан-148 майбутнє машини як і раніше не виглядає безхмарним. Точка рентабельності проекту не пройдена ні розробником і виробником, ні експлуатантами.

У своїх оцінках експерти сходяться: Ан-148 має всі шанси стати успішним для учасників, але на те, щоб скоротити витрати виробництва та експлуатації, потрібні час і інвестиції.

Порадити новину:

Share to Facebook
Share to Odnoklassniki
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Yandex
July 22, 2012 | Comments Off | Далі »